يحتوي الفولاذ المقاوم للصدأ 316L على نسبة أقل من الكربون في تركيبته. لكي يتأهل كفولاذ مقاوم للصدأ 316L، يجب ألا تتجاوز كمية الكربون 0.03%. وهذا يقلل من خطر ترسيب الكربون، مما يجعله خيارًا أفضل للحام لضمان أقصى مقاومة للتآكل.

يحتوي الفولاذ المقاوم للصدأ 316 أيضًا على 2-3% من الموليبدينوم، بالإضافة إلى الحديد والكروم والنيكل. تعمل إضافة الموليبدينوم على تحسين أداء الفولاذ المقاوم للصدأ 316 بشكل ملحوظ في بعض البيئات المسببة للتآكل، خاصة تلك التي تحتوي على الكلوريدات. يُستخدم الفولاذ المقاوم للصدأ 316 بشكل أكثر شيوعًا في المواقف التي تتطلب مقاومة أعلى للتآكل.

فولاذ غير قابل للصدأ 440C هو فولاذ مارتينسيتي عالي الكربون. يتميز بقوة عالية، ومقاومة متوسطة للتآكل، وصلابة جيدة ومقاومة للبلى. يمكن لدرجة 440C تحقيق أعلى قوة وصلابة ومقاومة للبلى بين جميع سبائك الفولاذ غير القابل للصدأ بعد المعالجة الحرارية

يشير الفولاذ غير القابل للصدأ 201 بشكل عام إلى الفولاذ غير القابل للصدأ 201 والفولاذ المقاوم للأحماض. يشير الفولاذ غير القابل للصدأ 201 إلى الفولاذ المقاوم لتآكل الوسائط الضعيفة مثل الغلاف الجوي والبخار والماء، بينما يشير الفولاذ المقاوم للأحماض إلى الفولاذ المقاوم لتآكل الوسائط الكيميائية المسببة للتآكل مثل الأحماض والقلويات والأملاح.

فولاذ 301 غير القابل للصدأ هو فولاذ أوستنيتي غير قابل للصدأ يحتوي على 17% كروم و7% نيكل في تركيبته الكيميائية، مما يوفر قوة جيدة ومطيلية عند تشغيله بالبرد. بالإضافة إلى ذلك، يتميز أيضًا بمقاومة ممتازة للتآكل.

الفولاذ المقاوم للصدأ 302 هو فولاذ مقاوم للصدأ أوستنيتي يحتوي على 18% كروم و8% نيكل. يعتمد تكوينه الكيميائي بشكل كبير على تصميم سبيكة معقول لتحقيق سلسلة من الخصائص الممتازة.

فولاذ مقاوم للصدأ 321 هو فولاذ مقاوم للصدأ أوستنيتي يتمتع بمقاومة ممتازة للتآكل في درجة حرارة الغرفة، بالإضافة إلى قوة عالية في درجات الحرارة المرتفعة ومقاومة جيدة للزحف.

الفولاذ المقاوم للصدأ 330 هو سبيكة فولاذ مقاوم للصدأ عالي الحرارة، يُعرف أيضًا باسم Incoloy 330 أو UNS N08330. يتكون بشكل رئيسي من الكروم والنيكل والحديد وعناصر أخرى، ويتميز بمقاومة ممتازة لدرجات الحرارة العالية وقوة عالية ومقاومة للتآكل.

اللوح المدرفل على البارد هو منتج يتم تصنيعه عن طريق درفلة لفائف الصلب الساخن في درجة حرارة الغرفة دون درجة حرارة التبلور. يستخدم غالبًا في تصنيع السيارات والمنتجات الكهربائية وغيرها. الدرفلة الباردة هي الدرفلة عند درجة حرارة التبلور، ولكن يُفهم عادةً على أنها درفلة المواد باستخدام درفلة في درجة حرارة الغرفة.

اللوح المدرفل على البارد هو منتج يتم تصنيعه عن طريق درفلة لفائف الصلب الساخن في درجة حرارة الغرفة دون درجة حرارة التبلور. يستخدم غالبًا في تصنيع السيارات والمنتجات الكهربائية وغيرها. الدرفلة الباردة هي الدرفلة عند درجة حرارة التبلور، ولكن يُفهم عادةً على أنها درفلة المواد باستخدام درفلة في درجة حرارة الغرفة.

اللوح المدرفل على البارد هو منتج يتم تصنيعه عن طريق درفلة لفائف الصلب الساخن في درجة حرارة الغرفة دون درجة حرارة التبلور. يستخدم غالبًا في تصنيع السيارات والمنتجات الكهربائية وغيرها. الدرفلة الباردة هي الدرفلة عند درجة حرارة التبلور، ولكن يُفهم عادةً على أنها درفلة المواد باستخدام درفلة في درجة حرارة الغرفة.

اللوح المدرفل على البارد هو منتج يتم تصنيعه عن طريق درفلة لفائف الصلب الساخن في درجة حرارة الغرفة دون درجة حرارة التبلور. يستخدم غالبًا في تصنيع السيارات والمنتجات الكهربائية وغيرها. الدرفلة الباردة هي الدرفلة عند درجة حرارة التبلور، ولكن يُفهم عادةً على أنها درفلة المواد باستخدام درفلة في درجة حرارة الغرفة.